2018年国内中级车市场竞争异常激烈，合资品牌中大厂纷纷对旗下入门产品进行了更新换代，例如大众的新CC、丰田的新凯美瑞、本田的新雅阁、以及日产的新天籁，当然自主品牌中也有不少新品上市，例如博瑞GE、

　　自主品牌中，红旗H5成为真正意义上的家族销量担当。最新销量数据显示，红旗H5的1-11月份累计销量已经达到20825辆，再加上H7的9175辆，红旗提前完成年销量3万台的目标。

　　徐留平在结合2017年红旗品牌新车销量4665台的成绩，再加上对H5新产品的信心，为2018年制定的目标是3万台，而红旗H5显然没有人一汽人失望。那么，是什么理由让红旗H5成为角师傅推荐的2018年度最佳自主品牌中级车？

　　在当初红旗产品线中，无论是红旗盛世，还是红旗H7，首先外形就不太适合年轻人，此外，红旗一些产品需要对购买者进行身份调查，普通消费者购车繁琐。在红旗H5真正出来后，大家发现无论从外形设计，以及自身定位，都非常的“接地气”，让中国消费者对红旗品牌又产生龙8long8中国了新的认知。

　　一汽手握五大合资品牌：乘用车中的一汽-大众、一汽奥迪、一汽丰田和一汽马自达，商用车中的一汽通用。那么红旗的一些产品技术应用变来自其中，例如广为流传的红旗H7来自丰田，红旗H5来自马自达，只是在外形与动力上略有区别，因此在底盘调校方面，技术还是相当成熟，这样的话也很容易打开市场，被消费者所认可。

　　红旗在今年推出了众多新战略，对产品线也进行了调整与整合，未来会推出L、S、H和Q四大系列，覆盖多个细分市场，并且在燃油车领域与新能源车领域齐发展。经过这么多年，红旗品牌终于一心向上发展，此举振奋人心。

　　角师傅总结：红旗品牌重新调整战略，有了独立的品牌销售中心，虽然目前产品不多，但提前完成年销售目标足以说明得到消费者的认可。一个品牌没有一生下来就大卖，都是从一步步成长中过来，非常明显的例子在于华为手机，相信红旗品牌也会越来越好。

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